| 控制器 | 电控/交流ToYoTa 80L440B—440A |
| 电池 | 晨（chén）明专用免维护（hù）电池6V-200AH*12只（3小时率） |
| 电动机（jī） | 球速体育平台和晨明专（zhuān）用交（jiāo）流异（yì）步电机 72V/7.5KW |
| 充电机（jī） | 电脑智能（néng）化充电 72V/30A |
| DC转换器 | 大功率隔离DC转（zhuǎn）换器 72V DC-DC 400W |
| 前挡及雨刷 | 汽车（chē）夹胶玻璃+雨刮（guā）器 |
| 顶（dǐng）棚（péng） | 汽车（chē）工程料ＡＢＳ吸塑成型 |
| 座椅 | 人机工（gōng）程学座椅，皮革面料（liào） |
| 地板 | 橡胶防滑（huá）地毯 |
| 车身 | 整（zhěng）车玻璃钢手糊成型（xíng），内置高强度结构钢骨架 |
| 后视镜 | 左右各一（yī）手动型（xíng）外后视（shì）镜 |
| 灯光及警示信号 | 前照明灯、转向灯、后尾灯、喇叭、倒（dǎo）车蜂鸣器 |
| 仪（yí）表台 | 玻璃钢成型仪表（biǎo）台，电压表、电锁开关、单臂组合开关、速度里程表（biǎo）、电量（liàng）表、档（dàng）位开关、雨刮开关、车载播（bō）放器 |
| 转向系（xì）统 | 双向（xiàng）齿轮齿条转向系统,自（zì）动间隙补偿功能 |
| 制动系（xì）统 | 前碟后毂四轮液压刹车+手（shǒu）刹驻（zhù）车 |
| 前（qián）悬挂系统（tǒng） | 双（shuāng）摆（bǎi）臂式独立（lì）悬挂（guà），螺旋弹簧+筒（tǒng）式液压减（jiǎn）震。 |
| 后悬挂系统 | 整体（tǐ）式后桥（qiáo）、速比16:1 弹簧钢板（bǎn）减震+筒式液压减震 |
| 轮胎直径 | 175/70R14 LT6PR 真空轮胎 轮径600mm |
| 长*宽（kuān）*高（gāo） | 5440*1550*2030mm |
| 额（é）定乘员（人） | 11人 |
| 最（zuì）大行驶速度 | 30km/h |
| 续驶里程km | 90—110km（平（píng）路） |
| 百公（gōng）里能耗 | 14kwh |
| 最大爬（pá）坡度 | 0.18 |
| 驻（zhù）坡性能 | 0.2 |
| 最小转弯半径 | 7.4m |
| 整车重量（含电池） | 1220kg |
| 刹车稳定性 | 1890mm |
| 最（zuì）小离地间隙 | 153mm |
| 轴距 | 3785mm |
| 轮距 | 前1240/后1310mm |
| 制动距离 | ＜6m |
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CM-GD11HQ
CM-GD11HQ
车辆（liàng）类型：11座老爷车（chē）
长*宽*高：5440*1550*2030mm
额定乘（chéng）员：11人（rén）
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CM-GD11LYB
CM-GD11LYB
车辆类型：11座老爷车
长*宽*高（gāo）：5000*1500*1950mm
额（é）定乘（chéng）员：11人
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CM-GD8/11LYA
CM-GD8/11LYA
车辆类型：8-11座老爷（yé）车
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额（é）定乘员：8-11人（rén）
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CM-GD08LYB
CM-GD08LYB
车辆类型：6-8座老爷车（chē）
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额定乘（chéng）员：8人
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自贡远达房（fáng）地产御景（jǐng）项（xiàng）目部
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- 小区、别墅特点： 乘客流量少（shǎo），单次乘客较少；行驶道路多变，路面较窄，路（lù）人不定。
- 车型建议： 高（gāo）尔（ěr）夫车、老爷车（chē）。
- 座（zuò）位数建（jiàn）议（yì）： 4座-8座
- 小区、别（bié）墅特点： 乘客（kè）流量少，单次乘客较少；行（háng）驶道（dào）路多变，路（lù）面较窄，路人不定。
- 车型建议： 高尔夫车。
- 座位数建议： 2座-11座
- 景区特（tè）点： 乘客（kè）流量大，单次乘客较（jiào）多；有固定的的行驶路线，路（lù）面较宽，路人不（bú）定。
- 车型建议： 常规观光车
- 座位数建议： 14座以（yǐ）上
- 小（xiǎo）区、别墅特点： 乘客流（liú）量（liàng）少（shǎo），单（dān）次乘客较少；行（háng）驶道路（lù）多变，路面较（jiào）窄，路人不定。
- 车（chē）型建（jiàn）议： 常规观光车。
- 座位数建议： 14座以上
整车外观（guān）
球速体育平台和晨明电动专（zhuān）用车整车外观采用先（xiān）进的三（sān）维软件进（jìn）行整车设（shè）计并充（chōng）分考虑观光效果和（hé）车身受力均衡，选用进口机械模具一次成（chéng）型。车身造型时尚美观，烤漆质感光洁晶莹。
动力系统
采（cǎi）用（yòng）经过严（yán）格检测的牵引电机（jī），挑选个（gè）性（xìng）一致的电（diàn）池配组，延（yán）长电池组使用寿命。
变速系（xì）统
采用美国（guó）科蒂斯电控系统，闸流、加速，性能稳定可靠，故（gù）障率（lǜ）低，配置机械（xiè）变速箱，增加车辆牵引力（lì），有（yǒu）效提高（gāo）承载能力及（jí）爬坡度，减少大（dà）电流（liú）电对电（diàn）池（chí）、电机的冲击（jī），延长电池、电机（jī）使用（yòng）寿命。
电器（qì）系统（tǒng）
充分考虑了用户的（de）种种需（xū）求，配置有（yǒu）电流表、电压表、车（chē）速表、里（lǐ）程表、前后转向灯（dēng）、前照灯（dēng）、危险警报灯、雨刮器、 倒（dǎo）车蜂鸣器（qì）和专业音（yīn）响等电器，细节（jiē）处理上更显人性化，操控方（fāng）便安（ān）全。
行（háng）驶（shǐ）系统（tǒng）
选用国内（nèi）成熟微车（chē）底盘，并根据（jù）电动专用（yòng）车的使用条件和工 作状况对整车系统进（jìn）行综合优（yōu）化，操（cāo）控轻便，性能可（kě）靠，频繁启动（dòng）平顺流畅。
制动系统
双回路（lù）液（yè）压制动（dòng）系统，前碟后鼓。
_ 质保期（qī）：整车主要部（bù）件质量保（bǎo）证壹年（详（xiáng）见随车（chē）技术文件），蓄电池组质保（bǎo）期壹（yī）年，质（zhì）保期内免费维护，质保期外收取材料费和人工费（fèi），确保各（gè）种零配（pèi）件终身优惠供应。
_ 负责现场指导（dǎo）、安装、调试充电设施（shī）（交车时指派专业人员进（jìn）行（háng）交车）。
_ 负责免费培（péi）训驾驶员（yuán），配备使用说（shuō）明书和服务说明书，确保车（chē）辆能被正常的使用（yòng）和维护。
_ 定期（qī）及（jí）不定期上门检查车（chē）辆运行（háng）情况，指导用户维护（hù）保养。
_指派专人与（yǔ）采购人接（jiē）洽，负责采购人所需的（de）所有售后服（fú）务要求的满足。
_ 车（chē）辆（liàng）正常（cháng）使（shǐ）用出现故障，30分钟内响（xiǎng）应。
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